Агрегатор такси Lyft объявил о запуске в Нэшвилле (штат Теннесси) новой опции: пользователи приложения могут заказать поездку на полностью автономном автомобиле Waymo. Это расширение партнёрства двух компаний, которое ранее было ограничено другими городами США.
Для заказа беспилотного такси достаточно выбрать в приложении Lyft соответствующий тип поездки — как и обычную машину с водителем. Алгоритм сам подберёт ближайший доступный автомобиль Waymo. В салоне не будет человека-оператора: управление, навигацию и контроль полностью берёт на себя система автопилота Waymo.
Waymo — дочерняя компания Alphabet (материнская структура Google), один из лидеров в области беспилотных технологий. Её роботакси уже работают в нескольких городах США, включая Сан-Франциско, Финикс и Лос-Анджелес. Lyft, в свою очередь, активно интегрирует партнёрские сервисы автономного вождения, чтобы не отставать от конкурентов — в первую очередь Uber, который также сотрудничает с Waymo и другими разработчиками.
Пока услуга доступна только в пределах Нэшвилла, но в Lyft и Waymo не исключают расширения географии. В компании отмечают, что поездки на беспилотных машинах стоят примерно столько же, сколько обычные тарифы Lyft, хотя точные цены могут варьироваться в зависимости от спроса и дистанции.
Беспилотные такси постепенно перестают быть экзотикой: регуляторы в разных штатах смягчают требования к тестированию, а операторы наращивают парки. Вложение в такие технологии уже приносит отдачу — Waymo, по данным открытых источников, перевозит десятки тысяч пассажиров в неделю. Lyft рассчитывает, что интеграция автономных машин повысит лояльность пользователей и привлечёт новую аудиторию, ценящую инновации.
Для пассажиров принципиальное отличие — отсутствие водителя. Вход в машину и запуск поездки происходят через приложение Lyft, а в салоне установлены кнопки экстренной связи и инструкции. В случае нештатной ситуации система может остановиться или вызвать удалённого оператора.
Нэшвилл стал очередным городом, где Lyft и Waymo объединили усилия. Ранее аналогичные программы запускались в Лос-Анджелесе и Сан-Франциско. Конкуренция на рынке роботакси обостряется: помимо Waymo, свои системы тестируют Cruise (подразделение General Motors), Amazon Zoox и китайские компании. Lyft выбрал стратегию экосистемы — не разрабатывать собственный автопилот, а быть платформой для сторонних технологий.
