В сентябре Минтранс начнет консультации с авиакомпаниями о возможной легализации овербукинга на внутренних рейсах. Довести работу над новой нормой ведомство намерено до конца 2026 года.
Речь идет о ситуациях, когда продается больше мест, чем фактически есть в самолете. Перевозчиков, которые воспользуются механизмом, обяжут компенсировать неудобства пассажирам — деньгами, пересадкой на другой рейс или размещением в комфортных условиях ожидания.
Применять практику разрешат только на маршрутах с высокой частотой полетов, чтобы у попавших в овербукинг была реальная альтернатива улететь тем же днем. Отдельно в Минтрансе обещают учесть интересы социально уязвимых категорий пассажиров. В ведомстве рассчитывают, что при четком регулировании схема окажется выгодной и путешественникам, и авиакомпаниям.
