Генеральный директор United Airlines Скотт Кирби в интервью изданию The New York Times поделился своим мнением по ряду вопросов, включая налог на богатство, частные перелеты и ценообразование на места в самолете.

Кирби объяснил, почему авиакомпания взимает дополнительную плату за отказ от среднего места в ряду. По его словам, это связано с желанием некоторых пассажиров занять место у окна или другое предпочтительное место, что требует дополнительных затрат на обслуживание. «Мы должны взимать плату за те услуги и продукты, которые хотят получить эти клиенты», — заявил он.

Говоря о стоимости авиаперелетов, Кирби отметил, что текущие цены отражают восстановление после искусственно заниженных тарифов во время пандемии COVID-19. Он подчеркнул, что четыре из восьми публичных американских авиакомпаний понесут убытки в этом году, поэтому необходимо устанавливать тарифы, покрывающие расходы на полеты, которые являются дорогостоящими.

Руководитель United Airlines также высказался о разнице между менеджментом и лидерством, определив свою роль как принятие пяти ключевых решений в год, которые не имеют однозначно правильного или неправильного ответа и могут быть приняты только генеральным директором.

Вспоминая увольнение из American Airlines десять лет назад, Кирби назвал это не просто неприятным опытом, а «предательством». Он добавил, что это побудило его доказать свою состоятельность в другом месте. По словам Кирби, произошедшее сделало его лучшим руководителем United Airlines, чем он мог бы стать в American, и «заставило провести самоанализ».

Кирби выразил обеспокоенность ростом неравенства в обществе, назвав его «опасностью для нашего общества». Он предложил ввести национальный налог на богатство и налоги на наследство, приближающиеся к 100% на определенных уровнях, отметив, что сам готов их платить.

Первое, на что Кирби обращает внимание при посадке в самолет, — это «улыбчивые, позитивные бортпроводники».

Относительно искусственного интеллекта (ИИ) Кирби считает, что технология будет очень мощной, но в настоящее время наблюдается «инвестиционный пузырь», и нет уверенности, что она сможет генерировать ожидаемые доходы.

Несмотря на существующие проблемы, Кирби сохраняет оптимизм относительно будущего США, считая, что «люди с обеих сторон политического спектра хотят делать правильные вещи для страны».

Кирби признался, что летает частными самолетами лишь «иногда», и считает, что это несет репутационные риски. Он также подчеркнул важность использования коммерческих авиалиний для оценки качества услуг United и конкурентов.

В заключение Кирби отметил, что, в отличие от многих руководителей авиакомпаний, которые придерживаются заученных фраз, он не боится высказывать свое мнение, будь то критика American Airlines или предложения по налогам.