Федеральная торговая комиссия (FTC) инициировала проверку деятельности авиаперевозчиков для выяснения масштабов использования персонализированного ценообразования. Регулятор потребовал от компаний Delta Air Lines, United Airlines и JetBlue предоставить детализированную информацию о том, как именно применяются личные данные пассажиров при формировании стоимости билетов.
Согласно требованиям ведомства, перевозчики обязаны предоставить материалы в течение 45 дней. Основанием для запроса послужил раздел 6(b) Закона о Федеральной торговой комиссии, который наделяет агентство полномочиями проводить масштабные исследования без прямой цели правоприменения. В рамках проверки также изучаются вопросы оплаты труда водителей сервисов такси и доставки еды, однако основной фокус внимания направлен на авиационный сектор.
Председатель FTC Эндрю Фергюсон заявил, что ведомство намерено тщательно проанализировать непрозрачные методы, которые некоторые компании могут использовать для определения сумм, уплачиваемых потребителями или выплачиваемых работникам гиг-экономики за одинаковые услуги. «Потребители заслуживают знать, используют ли компании привычки веб-серфинга или другие личные данные для оценки максимальной цены, которую они могут взимать с каждого покупателя», — отметил глава регулятора. Аналогичные требования касаются прозрачности компенсаций для работников.
Несмотря на широкий общественный резонанс и активное обсуждение темы в социальных сетях, эксперты выражают скептицизм относительно реальных последствий этой проверки. Многие пользователи интернета уверены, что авиакомпании манипулируют ценами на основе IP-адреса или участия в программах лояльности, однако подобные случаи часто имеют рациональное объяснение, не связанное с дискриминацией клиентов.
Аналитики отмечают, что ценообразование в авиации действительно является сложным процессом, направленным на максимизацию выручки с каждого рейса. Однако это не равнозначно индивидуальной настройке цен для конкретных пользователей. Источники, знакомые с внутренними процессами крупных перевозчиков, подтверждают, что алгоритмы не устанавливают разные тарифы для пассажиров, просматривающих одни и те же маршруты одновременно. Сложная структура расходов на эксплуатацию полетов делает практику персонализации экономически нецелесообразной.
Интересно, что проверка затронула только три крупнейшие американские авиакомпании. Причины выбора именно этих субъектов регулятором не уточняются, что вызывает вопросы о методологии отбора объектов контроля. Тем не менее, многие специалисты считают более перспективным направление внимания FTC на сферу ride-hailing и доставки, где механизмы расчета выплат водителям могут быть менее прозрачными.
Результаты расследования станут известны после анализа предоставленных документов. На данный момент никаких обвинений компаниям не выдвигается, а сам запрос носит информационный характер. Если факты нарушения законодательства будут выявлены, FTC сможет принять соответствующие меры. Пока же отраслевые наблюдатели склоняются к тому, что проверка не приведет к существенным изменениям в практике ценообразования авиаперевозчиков.
