Volkswagen Group официально подтвердил планы по сокращению порядка 50 тысяч сотрудников. Меры входят в новую программу трансформации, представленную руководством концерна на фоне резкого ухудшения финансовых показателей и обостряющейся конкуренции на мировом рынке.
По данным компании, реструктуризация затронет несколько направлений одновременно. Помимо массовых увольнений, обсуждается возможность закрытия части производственных площадок в Германии, а также сворачивание отдельных марок, которые не приносят прибыли или дублируют друг друга по модельному ряду. Конкретный список брендов и заводов в официальных материалах пока не раскрывается — речь идёт о сценариях, которые рассматривает менеджмент.
Концерн оказался под давлением сразу нескольких факторов. Замедление спроса на электромобили в Европе и Китае, рост расходов на электрификацию модельного ряда и усиление позиций китайских производителей вынуждают Volkswagen искать способы удержать рентабельность. Дополнительным грузом остаются высокие издержки на оплату труда в Германии и профсоюзные обязательства, которые ограничивают гибкость компании по сравнению с конкурентами.
Программа трансформации направлена на то, чтобы снизить постоянные расходы и перенаправить инвестиции в перспективные сегменты: программное обеспечение, электрические платформы и цифровые сервисы. По замыслу руководства, за счёт оптимизации штата и производственной сети концерн рассчитывает высвободить средства на обновление технологий и сохранить конкурентоспособность на европейском и мировом рынках.
Решение о массовых сокращениях уже вызвало напряжённость в отношениях с профсоюзами. IG Metall — крупнейшее объединение работников металлургической и автомобильной промышленности Германии — ранее предупреждал, что будет сопротивляться закрытию заводов и массовым увольнениям, настаивая на переговорах о сохранении занятости. Возможные забастовки и социальные протесты остаются одним из ключевых рисков для реализации программы.
Для отрасли в целом ситуация вокруг Volkswagen рассматривается как индикатор более широкого кризиса европейского автопрома. Концерн — крупнейший работодатель Германии и один из крупнейших в Европе: на его заводах и у поставщиков заняты сотни тысяч человек. Сокращение 50 тысяч позиций в одной компании способно отозваться эхом по всей цепочке поставок, от производителей компонентов до дилерских сетей.
Параллельно Volkswagen продолжает переговоры с потенциальными партнёрами, включая обсуждение технологического сотрудничества с другими автопроизводителями. Одной из целей программы трансформации заявлено сокращение дублирующих расходов внутри группы, где бренды концерна исторически конкурировали между собой на одних и тех же рынках.
Точные сроки сокращений и список затронутых площадок компания обещает уточнить позднее. Реализация программы рассчитана на несколько лет и потребует согласования с профсоюзами и наблюдательным советом концерна, где представлены интересы работников и земельных правительств Германии.
