Пилоты авиакомпании Lufthansa, управлявшие самолётом Airbus A380, выразили недовольство 17-минутной задержкой при взлёте в аэропорту Сан-Франциско (SFO). Экипаж сообщил диспетчеру, что намерен подать официальную жалобу.
Инцидент произошёл 9 октября 2026 года с рейсом LH459, следовавшим из Сан-Франциско в Мюнхен. Причиной задержки стало одновременное движение самолётов на взлётно-посадочной полосе: посадки продолжались, и для взлёта требовался безопасный интервал.
В ходе ожидания пилот Lufthansa обратился к диспетчеру: «Lufthansa 459, сколько ещё задержки нам ожидать?» Диспетчер ответил: «На финальном этапе много самолётов, ожидайте». Позже он добавил: «Lufthansa 459 super, похоже, ещё два самолёта совершат посадку, и тогда, возможно, появится окно для вашего вылета».
После получения разрешения на взлёт экипаж всё ещё был обеспокоен произошедшим и задал вопрос диспетчеру службы вылета: «Есть ли какая-либо координация между диспетчерами подхода и вылета для согласования взлёта? Мы ждали 17 минут, и не было никакого окна для взлёта».
Диспетчер уточнил: «Lufthansa 459 super, вы сказали, что ждали 15 минут… вы сказали, что не было окна? Вы ждали 15 минут у полосы?» Пилот подтвердил: «17 минут. И я не могу понять, почему нет координации между подходом и вылетом для согласования окна».
В ответ диспетчер посоветовал в следующий раз обращаться к диспетчеру вылета. Пилот Lufthansa попросил передать информацию коллегам, отметив, что они всё равно подадут отчёт. «Это стоит огромного количества топлива, 17 минут для суперлайнера на точке ожидания», — подчеркнул он.
Автор материала отмечает, что хотя задержка и расход топлива являются понятными причинами для беспокойства, особенно для такого большого самолёта, пилоты могли быть излишне критичны. Создание достаточных интервалов для посадок может быть сложной задачей, а длительные маршруты для обеспечения безопасности также требуют расхода топлива. Ожидание в 17 минут в загруженное время в аэропорту не является чем-то из ряда вон выходящим. Подчёркивается, что пилоты критикуют систему управления воздушным движением США, не учитывая её возможные сложности.
В итоге, пилоты Airbus A380 Lufthansa были расстроены 17-минутным ожиданием взлёта в SFO и выразили своё недовольство диспетчеру, заявив о намерении подать отчёт. Хотя их фрустрация понятна, автор сомневается в наличии идеального решения проблемы и отмечает, что европейская система также не лишена задержек.
