Брайан Знотинс, старший вице-президент по планированию маршрутов American Airlines, покинул свою должность. Его уход может привести к пересмотру стратегии авиакомпании в сторону расширения международных рейсов, сообщает издание JonNYC.

Знотинс присоединился к American Airlines в начале 2020 года. До этого он работал в авиакомпаниях WestJet, United, Continental и Canadian Airlines. Сообщается, что его место займет Ник Андерсен, текущий вице-президент по коммерческому планированию и эффективности. Андерсен работает в компании почти 20 лет, с 2007 года, и большую часть карьеры занимался вопросами планирования маршрутов и ценообразования.

Издание отмечает, что Знотинс, наряду с бывшим главным коммерческим директором Васу Раджой, был одним из ключевых сторонников стратегии American Airlines, ориентированной на внутренние перевозки и минимизацию международных маршрутов. В качестве примера приводится изображение самолета Airbus A319 на его странице в LinkedIn, что, по мнению автора, демонстрирует предпочтение меньшим самолетам и внутренним линиям, в отличие от лидеров других авиакомпаний, предпочитающих более крупные и современные модели.

Предполагается, что замена руководителя является частью более широких изменений, инициированных главным коммерческим директором Нэтом Пипером. Автор статьи выражает надежду, что эти перестановки станут началом новой стратегии, направленной на восстановление конкурентоспособности авиакомпании на международном рынке. Однако отмечается, что существенные изменения вряд ли произойдут в ближайшее время из-за ограниченного парка дальнемагистральных самолетов American Airlines. Ожидается, что заказ на новые самолеты будет сделан в ближайшее время, но их поставка займет несколько лет.

В статье также упоминается, что Патрик Куэйл, ныне отвечающий за развитие маршрутной сети United Airlines, ранее работал в American Airlines до 2017 года. Считается, что именно с 2017 года American Airlines начала фокусироваться на снижении издержек, что, по мнению автора, привело к снижению ее рыночной стоимости.