Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) возобновляет программу обучения в кабине пилотов (Flight Deck Training program), которая не действовала с начала пандемии. Программа позволит авиадиспетчерам подавать заявки на полеты в откидном кресле (jumpseat) на коммерческих, частных и военных воздушных судах.
Цель инициативы — дать авиадиспетчерам возможность изнутри увидеть работу пилотов, ознакомиться с процедурами в кабине и понять, как указания диспетчеров влияют на экипаж. Ожидается, что программа стартует после Дня благодарения. Все крупные авиакомпании США согласились участвовать.
Авиадиспетчеры смогут совершать два таких полета в год. Руководитель диспетчерской смены будет рассматривать заявки с учетом кадровой обеспеченности и потребностей объекта. Диспетчеры будут подавать электронные заявки, указывая цель обучения. После внутреннего одобрения FAA передаст запрос авиакомпаниям. Кандидаты пройдут проверку в аэропорту и перед посадкой. По завершении полета диспетчер должен будет представить отчет о полученных знаниях.
По данным FAA, программа уже показала свою эффективность. Она помогает диспетчерам понять, когда следует воздержаться от выдачи сложных инструкций, и как указания, например, изменение полосы для посадки, влияют на рабочую нагрузку пилотов.
Администратор FAA Брайан Бедфорд отметил: «Мы рады вернуть программу обучения в кабине пилотов. Наши диспетчеры — основа национальной системы воздушного пространства, и предоставление им возможностей для углубления знаний и получения практического опыта делает их работу лучше. Коммуникация — ключ к успеху, и эта программа даст диспетчерам и пилотам возможность увидеть обязанности и трудности друг друга вблизи».
Президент Национальной ассоциации авиадиспетчеров (NATCA) Ник Дэниелс добавил: «NATCA рада возобновлению этого важного компонента обучения авиадиспетчеров. Нет замены практическому опыту в кабине. Программа дает участникам уникальное представление о проблемах, с которыми сталкиваются пилоты, и о том, как их решения и действия взаимодействуют с системой управления воздушным движением, укрепляя их понимание национальной системы воздушного пространства».
