Блогер, который регулярно летает через Майами и пишет о программах лояльности, рассказал, что переключил «профессиональную» лояльность с American AAdvantage на Alaska Atmos Rewards и уже заработал статус Platinum — второй по уровню в программе. Он даёт доступ к статусу oneworld Emerald, ради которого всё и затевалось. Теперь автор всерьёз рассматривает попытку дотянуться до топового уровня Titanium.
Суть схемы в сочетании нескольких источников статусных баллов. Карта Atmos Rewards Summit Visa Infinite приносит 10 000 статусных баллов ежегодно просто за наличие, плюс один балл за каждые 2 потраченных доллара. За год владения автор потратил по карте 60 тысяч долларов ради награды Global Companion Award на 100 тысяч баллов — помогли и бонусные категории вроде трёхкратных баллов за покупки за рубежом. Ключевой момент: программа начисляет статусные баллы и за путешествия по наградным билетам, а их автор бронирует много, причём в том числе рейсами American.
Для справки, пороги в программе выглядят так: Silver — 20 тысяч статусных баллов, Gold — 40 тысяч, Platinum — 80 тысяч, Titanium — 135 тысяч. При этом на отметке 95 тысяч уже открывается выбор из бонусных привилегий: автор может взять, например, 15 тысяч бонусных баллов или два сертификата на повышение класса — то есть суммарно 30 тысяч баллов или четыре сертификата.
Расчёт на Titanium выглядит так. До следующей отметки milestone-привилегий (125 тысяч баллов) осталось 30 тысяч статусных баллов, до Titanium — 40 тысяч. Если успеть потратить ещё 60 тысяч долларов по карте до конца года, это принесёт минимум 30 тысяч баллов (больше, если часть расходов придётся на зарубежные покупки и рестораны), ещё одну награду Global Companion Award на 100 тысяч баллов — она привязана к «юбилейному» году, который у автора обнулился пару месяцев назад, а не к календарному — и ещё 50 тысяч бонусных баллов за достижение отметки 125 тысяч. Итого 60 тысяч долларов расходов превращаются минимум в 80 тысяч баллов плюс сертификат на 100 тысяч. После этого до Titanium останется всего 10 тысяч статусных баллов.
Циничная деталь: сам топовый статус автору почти ничего не даст. Обладатели Titanium получают бесплатные повышения класса по всему миру, включая дальнемагистральные рейсы, но живущий в Майами автор летает Alaska редко и до хабов перевозчика далеко. Реальная выгода — в промежуточных бонусах и наградах за траты, а Titanium станет скорее приятным бонусом к эффициентной схеме. автора смущает, что повышение на дальнем рейсе, скорее всего, придётся «ловить» у гейта перед вылетом.
В следующем году автор, возможно, вернётся к квалификации через American AAdvantage — ему нравится чередовать программы раз в два года, чтобы совмещать привилегии юбилейного и календарного циклов и дважды собирать награды за траты. Свой итог он оставил открытым: добывать Titanium или остановиться на Platinum — читателям он предложил высказать своё мнение.
