Авиакомпании США в большинстве своем считают костюмные чехлы полноценной ручной кладью, а не личными предметами, независимо от их размера. Это вызывает споры среди пассажиров, поскольку правила применения не всегда последовательны.
Так, American Airlines и Southwest Airlines официально включают костюмные чехлы в категорию ручной клади. Например, на сайте American Airlines чехол указан в разделе «ручная кладь», а не «личные вещи». Southwest разрешает пассажирам брать на борт один чехол размером до 10x16x24 дюймов и отдельный личный предмет.
Однако на практике сотрудники авиакомпаний часто не проверяют размер чехла, особенно если он небольшой. Причиной несогласованности называют как неясность правил, так и стремление сотрудников избегать конфликтов с пассажирами. Некоторые авиакомпании даже убрали из аэропортов специальные измерители для багажа, что усложняет контроль.
Читатель сайта OMAAT, Сэм, описал неприятный опыт с Delta Airlines. Во время возвращающегося перелёта сотрудница авиакомпании отказалась размещать его костюмный чехол в шкафу для верхней одежды, сославшись на правило двух предметов ручной клади. При этом на предыдущем рейсе аналогичный запрос был одобрен. В итоге сотрудница помогла объединить чехол и рюкзак, но ситуация вызвала задержку и неловкость.
Специалисты отмечают, что Федеральное авиационное управление (FAA) не регулирует конкретные правила ручной клади, но требует, чтобы авиакомпании публиковали и соблюдали собственные правила. Это создаёт разницу в интерпретации между сотрудниками. Некоторые эксперты предполагают, что авиакомпании усиливают контроль, чтобы ускорить посадку и снизить количество багажа, требующего регистрации.
Для пассажиров рекомендуется заранее уточнять правила конкретной авиакомпании и, при необходимости, регистрировать чехол как багаж. Это поможет избежать неожиданностей при посадке.
